双层弯头（R180*90DE）
根据端部磨损情况，弯头两端设计了35mm长加厚耐磨套管，材质为高铬铸铁，硬度在HRC62以上。
- 商品名称： 双层弯头（R180*90DE）
产品描述
双层弯头
混凝土泵车双层耐磨弯头
外保护层
根据端部磨损情况，弯头两端设计了35mm长加厚耐磨套管，材质为高铬铸铁，硬度在HRC62以上。
内耐磨层
从弯头磨损程度来分析，弯头外弧面磨损最严重，承受的冲击力最大，为此采用不均匀厚度，从两端向中间逐渐增加，从两侧向中间逐渐增加。
根据弯头内侧磨损不大的情况，弯头下半部采用6mm耐磨层。
弯头技术创新
结构创新：采用双层分体结构，从两端、两侧向中间逐渐增厚，解决外弧面磨损问题。
材料搭配：易磨损外弧采用高碳高韧性高铬铸铁，内弧采用性价比高的轴承钢。
工艺创新：采用外弧铸造、内球模锻、组合焊接等多种工艺。
易损部位精确补强
▲提高材料易损部位耐磨性。
▲耐磨层易损部位不同厚度设计。
耐磨材料搭配
▲与同行、高校合作，研发出高碳高铬高韧性铸铁，耐磨性、抗冲击性好，韧性高，强度高。
▲内弧耐磨层采用性价比高的轴承钢材料，采用模锻工艺成型。
多种工艺组合
▲多种工艺组合，降低成本，实现零件批量生产。
▲外弧内衬采用铸造，外层采用模压成型；内弧采用双层整体模锻、整体淬火，内外弧精度采用专用机床保证，焊接采用自动焊机。
| 名称 | 规格 | 材质 | 重量 | 工作压力 | 使用寿命 |
| 普通弯头（单层） | R275*90DE | 锰13铸钢 | 16kg | 160bar | 25.000CBM |
| R275*45DE | 锰13铸钢 | 9kg | 160bar | 25.000CBM | |
| R275*30DE | 锰13铸钢 | 8kg | 160bar | 25.000CBM | |
| R180*90DE | 锰13铸钢 | 12kg | 160bar | 25.000CBM | |
| 加重弯头 | R275*90DE | 锰13铸钢 | 18kg | 180bar | 35.000CBM |
| 双层弯头 | R275*90DE | Cr26耐磨材料 | 17kg | 180bar | 60.000CBM |
| R275*45DE | Cr26耐磨材料 | 9.5kg | 180bar | 60.000CBM | |
| R275*30DE | Cr26耐磨材料 | 8.5kg | 180bar | 60.000CBM | |
| R180*90DE | Cr26耐磨材料 | 12kg | 180bar | 60.000CBM | |
| 施维英，大象，弯管 | R1000*90DE | ST52 | 23kg | 150bar | 20.000CBM |
| R750*90DE | ST52 | 17kg | 150bar | 20.000CBM | |
| R500*90DE | ST52 | 12kg | 150bar | 20.000CBM |
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